百公里综合油耗6.4L 哈弗初恋真省钱

更新时间:2021-06-18 
都说好事成双,这话不假,刚刚获得优秀毕业论文的我,驾照也在今天发下来了,可喜可贺。而喜悦的时光总是短暂的,选车难题的到来,让我夜不能寐。作为刚毕业的我,手中的资金

都说好事成双,这话不假,刚刚获得优秀毕业论文的我,驾照也在今天发下来了,可喜可贺。而喜悦的时光总是短暂的,选车难题的到来,让我夜不能寐。作为刚毕业的我,手中的资金不富裕,却又不能在空间上妥协,最终10万级别紧凑型SUV成为我的首选目标。

筛选过后,哈弗初恋和长安CS55 PLUS成为我纠结的对象,最终我决定上4S店去“一探究竟”,看看二者实操怎么样,谁更能俘获我的“芳心”。

图片:哈弗初恋

图片:长安CS55 PLUS

谁能成为我心目中的“颜王”?在去4S店的途中,我的内心还在打鼓,生怕这唯“二”选择也泡汤,不过当我看到哈弗初恋的外观时,悬着的心终于落下了。

青春时尚,个性潮流。这是我见到哈弗初恋第一眼的印象,而具有标志性的前脸让我一眼就记住了它,同时泪滴状的前大灯组动感十足,把属于年轻人的活力激情诠释的淋漓尽致。这可能与哈弗初恋定位于年轻人有关。而车尾回旋镖的大灯设计,又再增温情之感,充满运动风的同时又不失时尚,可以说这样的设计,对于刚毕业即将进入职场的我来说是不二之选。

硬汉设计,中规中矩。长安CS55 PLUS主打的是运动设计,我是知道的,前脸轮廓形似“X”,设计比较协调,车身腰线从A柱底部开始向后延伸,与贯穿式后尾灯组成了设计上的延伸,运动感很强,很“硬汉”,整体表现算是中规中矩。

图片:哈弗初恋

图片:长安CS55 PLUS

内饰对比,瑕瑜互见?作为对“躺平”有所追求的90后,车辆的舒适性当然放在首位,每天下班,接触到柔软座椅相信一天的疲惫都会消散。

柔软包裹座椅,悬浮式大屏。销售员对于哈弗初恋座椅的舒适度赞不绝口,而当我打开车门,最吸引我的是哈弗初恋的三个屏幕,中间超大的12.3寸液晶中控屏,在支持WIFI智能投屏下,也能实现与8.6寸全彩抬头显示以及7英寸的液晶仪表盘实现三屏智慧联动,科技感满满,很是戳我。而当我坐到主驾驶时,真正体会到了“什么是快乐星球”,那一瞬间把一切都抛之脑后,只剩下快乐。

图片:哈弗初恋三屏智慧联动

图片:哈弗初恋前座椅

平淡无奇,没有亮点。长安CS55 PLUS的内饰,属于中规中矩的类型,其依旧缺少时尚元素,很难吸引年轻人的目光,同时长安CS55 PLUS搭载的10.25英寸的中控屏,在哈弗初恋大屏幕的对比下毫无优势可言,到目前为止,长安CS55 PLUS的表现让我大失所望,不过油耗还有一趴,看看最主要的一环它表现如何吧。

图片:长安CS55 PLUS前座椅

油耗PK,谁会更胜一筹?油耗的高低是决定着我买哪辆车的重要因素,当我看到哈弗初恋与长安CS55 PLUS同为1.5T发动机搭载以及7档湿式双离合时,以为二者油耗相差无几,但销售员的话将我从幻想中拉回。

实际油耗高,省油力不从心。“长安CS55 PLUS的真实油耗达8.3L/100km相对哈弗初恋来说略高一些哈”,当我听到销售员说到长安CS55 PLUS真实油耗时,迈上车的一条腿悬在空中,并退了出来。

哈弗初恋工信部百公里综合油耗6.4L,试驾时真实油耗6.7L/100km,长安CS55 PLUS工信部百公里综合油耗则为6.5L,可实际油耗确在8.3L左右,每百里油耗多出近2L油耗,算下来每天相差约7.5元,这充分说明省油就是在省钱。

先进技术,轻松节油。在看到两者的油耗后,我果断选择了哈弗初恋,出于好奇我在网上查到了哈弗初恋低油耗的“奥秘”。

论一辆车如何能做到省油?精确控制油气混合比例是车辆省油的关键所在,多一分则浪费,少一分则动力不足。哈弗初恋采用的VVT连续可变气门正时技术,真正做到对油气的精准把控,做到节油。众所周知,燃油是否充分燃烧是节油的关键,哈弗初恋电喷系统配合8孔喷油器将喷油压力从3.8Bar提升到了4.5Bar,充分让燃油燃烧,进一步提高燃油效率,从而达到低油耗的目的。

甜蜜优惠,给我好礼。值得说的是,在我打算交款时,哈弗初恋更是给我惊喜。凡在6月1日-6月30日,除价值1000元的初恋暖心礼外,更有1年或2万公里延保+至高6000元代步补偿礼包或一年950元交强险礼包,二选一“恋”爱随行礼、金融礼、流量礼以及升级礼等,让我拥有满满的幸福感。选它!没错了!

 
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